Razão tinha eu para não ter feito artigo sobre o GP do Canadá.
De facto em um GP onde a normalidade imperou , guardei o interesse principal para esta crónica.
No Canadá foi a vez de Raikonnen recuperar os pontos a que tinha direito , mas que por azar perdeu no GP da Europa .Foi o 1ºGP em que os dois Renault não chegaram ao fim nesta época . Foi também a 1ªvez que Fernando Alonso não terminou um GP por erro próprio quando tocou com a roda traseira do lado esquerdo em mais um dos vários muros próximos da pista de Montreal.
Quanto a Raikonnen soube aproveitar a posição de expectativa em que se encontrava depois da sua própria equipa ter eliminado o seu colega de equipa JP Montoya por uma estratégia errada de passagem pelas Box´s para reabastecimento e passagem por um semáforo vermelho levando á amostragem de bandeira preta.
Do lado da Ferrari parecem estar de regresso com um carro mais fiável e também com os Bridgestone revistos e mais adaptados ao chassis do F2005.
O português Tiago Monteiro terminou mais uma vez na 10ºposição e foi muito melhor que o colega de equipa, o indiano Karthekeyan que luta nesta altura com o seu Jordan e também com a sua própria equipa.
Mas vamos ao que interessa , isto é, ao GP dos EUA.
O desfecho deste GP começa a desenhar-se na 6ªfeira dia 19 de Junho por alturas da 2ºsessão de treinos livres . Nessa altura Ralf Schumacher voltou ao local onde na época passada teve um despiste que o impediu de estar presente em meia época.
Ralf voltou a esse local e tal como há um ano atrás teve problemas com o pneu de trás do lado esquerdo .Os toques no muro tornaram-se inevitáveis e o piloto passou pelo hospital.
Como reacção a este acidente foram analisados os restos do pneu causador do acidente e os técnicos da Michelin detectaram que os pneus trazidos de França para o GP não eram os mais apropriados , provocando um estado de semi-panico levando a equipa a entrar em varias encruzilhadas para estarem presentes no GP.
Primeira media que se tornou efectiva foi o envio de um avião com um carregamento de pneus apropriados então para este circuito de Indianapolis.
Só que…
Os regulamentos são explícitos sobre isso : os pneus a utilizar no fim-de-semana têm de ter autorização por parte da FIA para serem usados , portanto os novos pneus não seriam autorizados.
Outra solução passaria por se colocar uma chicane móvel na entrada das curvas mais perigosas do circuito mas aí as escuderias equipadas com os pneus Michelin foram confrontadas com a oposição da FIA e a ausência da Ferrari invalidando a alteração pedida.
Como solução final e sabendo que os pneus não iriam durar a corrida e as equipas seriam castigadas foi decidido não participarem na corrida fazendo apenas a volta de apresentação.
Resultado: num país onde a luta pela primazia nos desportos motorizadas a Fórmula estava a perder lugar , tornou-se evidente que vai levar muitos anos até que se consiga convencer os americanos a voltarem a ver um GP ao vivo.
Politicamente viu-se a FIA a não dar o braço a torcer ; a Ferrari numa posição completamente afastada de todas as outras equipas ; a Michelin a dar imagem de equipa consciente mas que não preparou este GP como deve ser ;e Bernie Eccleston como o único que não arriscou nada , ficando bem visto no filme , facilitando à esquerda e à direita.
Para a historia este GP ficará marcado como o dia da infâmia no país que já sofrera uma enorme humilhação com ataques exteriores à sua própria segurança e bem estar.
Quanto à corrida em si só teve seis carros á partida ,todos os não-Michelin.
Emoção só em 2 momentos: a partida e aquando do 2ºreabastecimento com M Schumacher a atirar-se contra Barrichelo , obrigando-o a passar pela relva num exercício de “hara-kiri” que quase os eliminava.
Não houve também luta pelo lugar mais baixo do pódio onde um bem preparado Tiago Monteiro cedo se distanciou do seu próprio colega de equipa terminando como o melhor resultado em anos da sua equipa e também como o português com mais ponto da história da F1 e permitindo ainda aumentar o seu record de GP terminados para 9.
Quanto às estrelas a distribuir desta vez vão para:
1-M.Schumacher- por ter vencido e estar nesta altura no 3ºlugar do campeonato-***
2-R.Barrichelo-Por ter dado luta e permitir á Ferrari estar no 2ºlugar do campeonato-***
18-T.Monteiro-O verdadeiro vencedeor do GP . Uma das figuras desta época!-*****
19-N Karthikayen-Mais uns pontos para a Jordan.Mais nada-*
20-C Albers-Por ter dado luta à Jordan-**
21-P Friesacher - Por ter dado pontos á equipa-**
para todos os outros pilotos pontos negativos!!!!
para as equipas:
Ferrari-Por ter vencido e provar que há que contar com eles para o campeonato-***
Jordan-Por terem escolhido a Bridgestone no inicio da época e terem mais pontos que a BAR Honda!!-*****
Minardi-por terem mais pontos que a BAR-Honda **
Para todas as outras equipas pontos negativos!!!!!
A terminar um convite para confirmarem a primeira posição da equipa 16valvulasévora no campeonato de previsões para este GP em www.autohoje.pt em o Grande Jogo da F1.
85 euros já cá cantam!!!
